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1936年前期製 スクエアモデル ビンテージZIPPO｜日常向け・初心者向け向け 正規店 送料無料の詳細情報
商品説明
種類...オイルライター
1936年前期製4バレル外ヒンジのビンテージZIPPOを出品します。
4バレル外ヒンジは短期間製造品で希少品になります。
◆当時のものでレプリカではありません。
ケースはスクエア・4バレル外ヒンジ（当時の修理用ヒンジに交換？）ダイヤゴナルライン、コの字クリップ。
インサイドユニットは継ぎ目なし無刻印、16穴チムニー、スクエア型カムレスト、コイルスプリングからリーフスプリングに交換ダルマカム交換（交換時期1940年代後半以降？）フリントホイールを水平歯から斜め歯に交換（1940年代後半以降？）フリントスクリュー交換（交換時期不明）
オイル止めは無い時代のモノなので、オイル止め用にフェルトをいれています。
ヒンジに若干の緩みがありますが、開閉はスムーズです。
オイルは、入れていないので、着火の確認はしていませんが、火花は飛びますので問題ないかと思います。
オリジナルからパーツを数か所、修理交換していますが、凹み、傷等も少なく状態も良いと思います。
現在では、滅多に市場に出回らないものかと思われます。
価格は抑えていますので、お探しだった方、ご興味のある方は、是非、ご検討をお願いいたします。
本体のみになります。箱、ギャランティはありません。
状態については写真でご確認ください。
80年以上前のものになりますので、経年による劣化、使用感、傷等はありますがご理解の上、ご検討をお願いいたします。
1936年前期製4バレル外ヒンジのビンテージZIPPOを出品します。
4バレル外ヒンジは短期間製造品で希少品になります。
◆当時のものでレプリカではありません。
ケースはスクエア・4バレル外ヒンジ（当時の修理用ヒンジに交換？）ダイヤゴナルライン、コの字クリップ。
インサイドユニットは継ぎ目なし無刻印、16穴チムニー、スクエア型カムレスト、コイルスプリングからリーフスプリングに交換ダルマカム交換（交換時期1940年代後半以降？）フリントホイールを水平歯から斜め歯に交換（1940年代後半以降？）フリントスクリュー交換（交換時期不明）
オイル止めは無い時代のモノなので、オイル止め用にフェルトをいれています。
ヒンジに若干の緩みがありますが、開閉はスムーズです。
オイルは、入れていないので、着火の確認はしていませんが、火花は飛びますので問題ないかと思います。
オリジナルからパーツを数か所、修理交換していますが、凹み、傷等も少なく状態も良いと思います。
現在では、滅多に市場に出回らないものかと思われます。
価格は抑えていますので、お探しだった方、ご興味のある方は、是非、ご検討をお願いいたします。
本体のみになります。箱、ギャランティはありません。
状態については写真でご確認ください。
80年以上前のものになりますので、経年による劣化、使用感、傷等はありますがご理解の上、ご検討をお願いいたします。
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|---|
| ブランド | ジッポー |
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