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ST２５０専用マフラー、キャプトンタイプ新品未使用の出品です。｜定番・おすすめアイテム向け 高評価多数 24時間以内発送 パーツの詳細情報
商品説明
ST２５０専用マフラー、キャプトンタイプ新品未使用の出品です。
rs.yokota製品です。法的内音量で、作成されています。画像は、グラストラッカーですが、発送する時は、ST250マフラーで送ります。
キャブ車のNJ4ＡA，インジェクション車のNJ4ＣＡがありますので、落札時に指定して下さい。
エキパイ太さ３８パイでマフラー本体の太さ６０パイで長さ４3cmのキャプトンタイプのフルエキゾーストです。
低速走行では純正マフラーと同じような音質ですが、アクセルを開けて加速して行くとハギレの良い加速音になります。マフラー出口38パイにネジ止めしている消音バッフルを外すと音量は上がりますがやや低音になります。
マフラー内部にもグラスウールを巻いた約３5cmのインナーサイレンサーが入っています。
マフラー出口には、取り外し可能な消音バッフルがボルトで固定されています。
出品画像は、グラストラッカーですが、発送する時は、ST250で発送します！
材料費高騰の為、販売価格が上がりました。値下げ出来無い商品です。ご不明な事は、ご質問して下さい。
メーカー...スズキ
種類...フルエキゾーストマフラー
rs.yokota製品です。法的内音量で、作成されています。画像は、グラストラッカーですが、発送する時は、ST250マフラーで送ります。
キャブ車のNJ4ＡA，インジェクション車のNJ4ＣＡがありますので、落札時に指定して下さい。
エキパイ太さ３８パイでマフラー本体の太さ６０パイで長さ４3cmのキャプトンタイプのフルエキゾーストです。
低速走行では純正マフラーと同じような音質ですが、アクセルを開けて加速して行くとハギレの良い加速音になります。マフラー出口38パイにネジ止めしている消音バッフルを外すと音量は上がりますがやや低音になります。
マフラー内部にもグラスウールを巻いた約３5cmのインナーサイレンサーが入っています。
マフラー出口には、取り外し可能な消音バッフルがボルトで固定されています。
出品画像は、グラストラッカーですが、発送する時は、ST250で発送します！
材料費高騰の為、販売価格が上がりました。値下げ出来無い商品です。ご不明な事は、ご質問して下さい。
メーカー...スズキ
種類...フルエキゾーストマフラー
商品情報
| 商品の状態 | 新品、未使用","subname":"新品で購入し、一度も使用していない |
|---|
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